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Colisión Frontal Central
Cuando coinciden aproximadamente los ejes longitudinales de los vehículos
Frontal Excéntrica
Cuando los ejes longitudinales son
paralelos pero no coincidentes.
Frontal Angular
Cuando los ejes longitudinales forman un ángulo inferior a 90º.
Envestido cuando son colisiones laterales. Pueden ser Perpendiculares u oblicuas
Envestida Perpendicular: Cuando forman los ejes de 90º. Se sub. dividen en anteriores, centrales y posteriores.
EnvestidoAnterior
Central
Posterior
Envestida oblicuas: Cuando el ángulo que forman los ejes no es de 90º. A su vez pueden ser anteriores, centrales y posteriores
Anterior
Central
Posterior
Colisiones Reflejas
Son aquellas en las que se producen dos o más colisiones sucesivas entre sí.
Colisiones Reflejas
Colisiones por Raspado Positivo
Cuando se produce un roce entre los laterales de ambos vehículos que circulan en sentido contrario
Colisiones por Raspado Negativo
Cuando se produce un roce entre los laterales de ambos vehículos que circulan en el mismo sentido.
Colisiones por alcance
Cuando dos o más vehículos entran en colisión de tal modo que la parte frontal de uno lo hace sobre la parte posterior del otro
Vuelco en tonel
Es cuando el vehículo da vueltas en forma transversalmente (gira sobre su eje longitudinal); A su ves, puede ocurrir que de un ¼,¾, ½, 1, 2, 3… vueltas.
Vuelco en campana
Es cuando el vehículo da vueltas longitudinalmente (girando sobre su eje transversal). El segundo, cuando lo hace en forma transversalmente
(gira sobre su eje longitudinal); A su ves, puede ocurrir que de un ¼,
¾, ½, 1, 2, 3… vueltas.
Atropellos
Cuando una unidad colisiona contra otra, y entre ambas existe una desproporción manifiesta. Un turismo contra un peatón, ciclista o un ciclomotor.
SubvirajeEs un fenómeno que se produce durante la conducción de un vehículo que provoca que el giro real del mismo sea menor al que teóricamente debería inducir la posición de las ruedas delanteras. De este modo la parte delantera del vehículo tiende a salirse hacia el exterior de la curva. Se produce cuando el vehículo pierde adherencia en el tren delantero, por lo cual, da la sensación de "abrirse" en las curvas
SobrevirajeEs el fenómeno de deslizamiento del eje trasero que puede ocurrir en un automóvil al tratar de tomar una curva o cuando ya se está girando. Se dice que el coche hace un sobreviraje cuando las ruedas traseras no siguen el mismo recorrido que el de las ruedas delanteras, sino que se deslizan hacia el exterior de la curva. El exceso de sobreviraje puede hacer que el vehículo haga un trompo. En otras palabras más simples, el sobreviraje se da cuando la parte trasera del vehículo quiere ir por delante de la parte delantera.
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